Konkret heißt das: Ein Wasserstoff-Auto verbraucht für die gleiche Strecke zwei- bis dreimal mehr Strom als das Batterie-Auto (BEV). „Unsere Technik lässt sich in alle Speicherkonzepte einbinden - egal ob Wasserstoff oder Batterie", sagt Unger . Bedeutet: nahezu keine Motorengeräusche und ein impulsiver Antritt, weil Elektromotoren schon bei niedrigen Drehzahlen das volle Drehmoment zur Verfügung stellen. Auf den ersten Blick erscheint ein mit Wasserstoff betriebenes Brennstoffzellenfahrzeug gegenüber einem E-Auto mit Batterie im Vorteil: Wasserstoff lässt sich ähnlich wie Benzin oder Diesel innerhalb von wenigen Minuten tanken und ist durch Elektrolyse unendlich verfügbar. Lediglich in Nischen, bei Lkw und Bussen, sowie über lange Strecken, könnte Wasserstoff zum Einsatz kommen. Ein Batterie-Truck braucht über seine Lebensdauer Strom für 250.000 Euro, beim Wasserstoff geht es eher in Richtung 500.000 Euro. Der knappe Grünstrom muss künftig so effizient wie möglich verwendet werden. Darum ist es sehr wahrscheinlich, dass die Wasserstofflösung vor allem bei Fahrzeugen mit hohen täglichen Fahrleistungen wie LKWs, Bussen oder Autos für extreme Vielfahrer zum Einsatz kommt. Weltmarktführer Daimler setzt auf beides, die MAN-Mutter Traton nicht. Speicherung von Wasserstoff in Biobatterien | BIOspektrum Grüner Wasserstoff, der mit Hilfe von erneuerbaren Energien wie Windkraft oder Solarenergie aus Wasser gewonnen wird, ist einer der Hoffnungsträger. Denn hier spielen das Batteriegewicht, die Reichweite und die Tankzeit eine entscheidende Rolle. Für die Speicherung von Wasserstoff in kommunalen oder häuslichen Umgebungen ist ein System angestrebt worden, in dem die Bakterien in ein und demselben Bioreaktor Wasserstoff speichern und wieder freisetzen können. Was ist effizienter: Wasserstoff oder Batterie? Teil 1. Wasserstoffautos: Technik, Modelle, Tests, Tankstellen. Nicht nur für die Unternehmen . Wasserstoff oder Batterie? Diskussion um Lkw-Antriebe Beides muss irgendwie hergestellt werden, bevor man damit fahren kann. E-Auto. Nicht nur für die Unternehmen steht viel auf dem Spiel. 7 Gründe, warum Brennstoffzelle und Wasserstoff die Zukunft der ... Das Laden der Batterie kostet Zeit, das Tanken von Wasserstoff nicht.

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